Santé
Mortalité routière
SH.STA.TRAF.P5 · /100k
Pays comparés
8 pays comparés sur 142 disponibles.
Dernière valeur connue : 5,1 /100k pour France en 2019, sur une série de 2000 à 2019 et 8 pays comparés, du plus haut (Chine, 17,4 /100k) au plus bas (Royaume-Uni, 3,2 /100k).
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Valeurs année par année
Cliquez sur l'en-tête Année pour inverser l'ordre. Une cellule vide signifie que la Banque mondiale ne publie pas cette année-là pour ce pays.
| France | Allemagne | Royaume-Uni | Italie | Espagne | Pays-Bas | États-Unis | Chine | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 5,1 /100k | 3,8 /100k | 3,2 /100k | 5,3 /100k | 3,9 /100k | 4 /100k | 12,7 /100k | 17,4 /100k |
| 2018 | 5,2 /100k | 4,1 /100k | 3 /100k | 5,6 /100k | 4,1 /100k | 4,1 /100k | 12,6 /100k | 17,6 /100k |
| 2017 | 5,5 /100k | 4 /100k | 3 /100k | 5,7 /100k | 4,2 /100k | 3,7 /100k | 12,8 /100k | 17,8 /100k |
| 2016 | 5,5 /100k | 4 /100k | 3 /100k | 5,5 /100k | 4,1 /100k | 3,8 /100k | 12,9 /100k | 18 /100k |
| 2015 | 5,5 /100k | 4,4 /100k | 2,9 /100k | 5,9 /100k | 4,2 /100k | 3,8 /100k | 12,1 /100k | 18,3 /100k |
| 2014 | 5,4 /100k | 4,3 /100k | 3,2 /100k | 5,8 /100k | 4,2 /100k | 3,5 /100k | 11,3 /100k | 18,8 /100k |
| 2013 | 5,3 /100k | 4,4 /100k | 2,9 /100k | 5,8 /100k | 4 /100k | 3,5 /100k | 11,4 /100k | 19,6 /100k |
| 2012 | 5,9 /100k | 4,7 /100k | 3 /100k | 6,5 /100k | 4,3 /100k | 4 /100k | 11,9 /100k | 20,3 /100k |
| 2011 | 6,5 /100k | 5,3 /100k | 3,4 /100k | 7,2 /100k | 4,7 /100k | 4,1 /100k | 11,6 /100k | 20,7 /100k |
| 2010 | 6,5 /100k | 4,8 /100k | 3,7 /100k | 7,3 /100k | 5,4 /100k | 4 /100k | 11,7 /100k | 20,3 /100k |
| 2009 | 7 /100k | 5,3 /100k | 4,3 /100k | 8 /100k | 6 /100k | 4,5 /100k | 12,1 /100k | 20,5 /100k |
| 2008 | 7,1 /100k | 5,8 /100k | 5,2 /100k | 8,9 /100k | 6,9 /100k | 4,7 /100k | 13,4 /100k | 20,5 /100k |
| 2007 | 7,7 /100k | 6,4 /100k | 5,8 /100k | 9,7 /100k | 8,7 /100k | 4,9 /100k | 14,9 /100k | 20,9 /100k |
| 2006 | 7,9 /100k | 6,6 /100k | 6,6 /100k | 10,3 /100k | 9,6 /100k | 5,1 /100k | 15,6 /100k | 20,7 /100k |
| 2005 | 9 /100k | 6,9 /100k | 6,6 /100k | 10,3 /100k | 10,6 /100k | 5,1 /100k | 15,7 /100k | 20,8 /100k |
| 2004 | 8,9 /100k | 7,5 /100k | 6,9 /100k | 10,9 /100k | 11,7 /100k | 5,6 /100k | 15,8 /100k | 20,5 /100k |
| 2003 | 10,1 /100k | 8,4 /100k | 7,2 /100k | 11,8 /100k | 13,4 /100k | 6,9 /100k | 16 /100k | 21,1 /100k |
| 2002 | 12,5 /100k | 8,8 /100k | 7,1 /100k | 13,3 /100k | 13,6 /100k | 6,8 /100k | 16,2 /100k | 22,1 /100k |
| 2001 | 13,4 /100k | 8,9 /100k | 7 /100k | 13,9 /100k | 14,4 /100k | 7 /100k | 15,7 /100k | 21,9 /100k |
| 2000 | 13,4 /100k | 9,6 /100k | 6,9 /100k | 13,9 /100k | 15,4 /100k | 7,5 /100k | 15,7 /100k | 21,4 /100k |
Définition de la Banque mondiale
Mortalité par accident de la route (pour 100 000 hab.)
Mortality caused by road traffic injury is estimated road traffic fatal injury deaths per 100,000 population.
Texte publié par la Banque mondiale pour l'indicateur SH.STA.TRAF.P5, repris sans modification.
Le même indicateur en Europe et Asie centrale
Source : Banque mondiale, World Bank Open Data Série annuelle, récupérée côté serveur et mise en cache 24 heures. La Banque mondiale n'est jamais appelée depuis votre navigateur.
